Ja, bitte. Ist auch keine komplette KI für nötig, relativ leicht zu erkennen wenn man von schräg oben/vorne direkt auf die Windschutzscheibe guckt.
Als Fahrradfahrer kann ich bestätigen dass Handys im Straßenverkehr so ziemlich das Gefährlichste sind. Nicht nur bei Autofahrern übrigens. Der Ablenkungsfaktor ist unfassbar hoch:
- Sonst sehr brave Fussballmami im SUV muss schnell noch texten während sie ihre Sprößlinge vom Training abholt und vergisst dabei komplett dass hier eine Kreuzung mit Radweg kommt
- Teenager scrollt IG auf schickem pinkem Fahrrad
- Ähnlich auf e-Scooter, am besten zu zweit
- Fußgänger glotzen auf’s Handy während sie den Zebrastreifen benutzen
Es ist faszinierend wie schwer es für 99% der Fahrer ist sich einfach an das Tempolimit zu halten und das Handy nicht zu benutzen. Wie als wäre es ein Massenzwang dies nicht zu tun!
Genau mein Humor. Auf dem Handy rumdrücken ist natürlich zurecht untersagt, aber komplexe User Interfaces mit Touch im Auto sind inzwischen absolute Normalität. Das passt doch nicht zusammen. Man kann teilweise nicht mal mehr die Luftausströmer ohne Touchscreen einstellen 😵💫
Was ich zum Beispiel für einen eklatanten Fehler im Userinterface eines “modernen” Autos halte. Die wichtigsten Funktionen müssen haptisch “begreifbar” sein, ohne dass ich einen Blick auf das Touchpanel werfen muss.
Sowas ist (war?) doch auch geregelt, wahrsch. sogar gesetzlich. Haben wir diese ganzen Regeln über Bord geworfen angesichts billiger standardisierter Elektronik?
Die Autoindustrie hat viel Geld und viele Pöstchen in Aufsichtsräten.
Ich bin ja nu eh kein Tesla- oder sonstwie Gadget-Auto-Fan, aber als mir klar wurde dass da einfach ein grosses Tablet im Querformat eingebaut ist war das irgendwie antiklimaktisch für mich. Keine Ahnung was ich erwartet hätte.
Ich lobe mir in jedem Fall die riesigen Knöpfe an meinem Ford-Original-Autoradio!
Wobei man ein Handy ja sogar bedienen darf, sofern es in einer Halterung montiert ist. Find ich nicht gut, aber insofern ist das zwar merkwürdig, aber einigermaßen konsistent.
Das stimmt, extrem nervig diese Touchscreens. Ist ja alles schön, wenn da sinnvolle Informationen dargestellt werden. Aber Bedienung des Autos bitte über haptische Regler.
